中国重点型中坚模具企业近10家，其中压模约占37%，这些数据有力地证明了中国成为汽车模具制造大国的事实。但是，我国汽车型的发展并不那么理想，高级汽车模具企业的技术水平不能达到标准，技术革新能力下降，新型模具的研发能力不足等一系列原因都制约了中国汽车型工业的发展，汽车模具企业不能生产符合高级市场的模具，高级汽车制造所需的模具必须依赖进口。相反，国内的高端模具企业由于生产负荷不足，不得不改变Z初的市场位置，必须占有中低端市场。

由于低端市场的利润率低，投入研发和技术革新的资金也非常少，在一定情况下形成恶性循环，企业避免进入良性发展循环，国内的高级汽车型企业比较多，因此其面临的市场竞争日益激烈。模具专家罗百辉表示，除了国内高级汽车模具企业满足传统模具企业的Q质量、C成本、T周期要求外，模具新技术的研发和应用将成为国内模具制造业今后重点发展的方向.多工程级的推进方法和精密型代表挤压型的发展方向。

精度要求和寿命要求极高，主要为电子信息产业、汽车、仪器、电器等设备。这两种模具在国内有相当的基础，引进国外的技术设备，部分企业生产的产品已经达到了世界水平，但大部分企业仍有很大差别，总量也不满足需求，进口较多。为超大规模集成电路而设置，设置在导线的足10以上和间隙0.2mm以下的导线框架中，精度在5mm以上的精密小型连接元件组装，1.6mm以下的小型马达的铁芯组装、显影管和电子枪等配对的精密模具是发展的重量中的重量。