有时也将紧定螺钉“骑缝”旋入（将两机件装好，加工螺孔，使螺孔在两机件上各有一半，再旋入紧定螺钉），起固定作用（图d）。此时称为“骑缝螺钉”

两个紧配合件装配在一起后，为防止二零件转动移位，在接缝处钻孔、攻丝，拧上螺钉，这些螺钉就叫骑缝螺钉。其规格大小按承受扭矩大小确定。如蜗轮的轮缘与轮毂装配缝处就有骑缝螺钉。 骑缝螺钉，两个紧配合件装配在一起后，为防止二零件转动移位，在接缝处钻孔、攻丝，拧上螺钉，这些螺钉就叫骑缝螺钉。 配合，就是孔轴配合。 孔与轴，孔和轴是广义的，孔是包容面，内部无材料。孔包括圆柱形的内表面，也包括非圆柱形的内表面（由两平行平面或切面形成的包容面）；轴是被包容面，外部无材料。轴包括圆柱形的外表面，也包括非圆柱形的外表面. 骑缝螺钉这种结构确实有，但是仅在各种经典的防止转动和轴向位移的结构都不能用的时候才考虑使用。因为这种结构只适合单件小批的生产纲领，而且操作复杂，难以在拆卸后复原，只能抵抗较轻的静载荷，不能用于冲击载荷。也不是因为要用骑缝螺钉才想起来设置配合方式。